日前，大連恒田電動轎車有限公司與國內科研單位、汽車制造廠等單位聯合開發(fā)研制的高、中、低檔6種規(guī)格純電動轎車、公交車在大連問世，標志著中國在純電動車的研制和開發(fā)方面達到了與世界同步的水平。
自主創(chuàng)新
核心技術領先國際
大連恒田電動轎車有限公司于2002年開始對純電動汽車進行研發(fā)，歷經4年累計投入資金3500多萬元。
目前，國內外都在加緊研制純電動車，我國的研發(fā)與國外處于同步水平。純電動車的核心技術“動力總成”包括永磁無刷直流電機、智能數字控制器、動力電池以及整車匹配。大連恒田電動轎車有限公司已經擁有了核心技術中的電子差速、電能量回收、永磁無刷直流電機和智能全數字控制器及整車的系統(tǒng)控制等17項自主知識產權專利技術，研制的產品已經通過國家ISO9001-2000標準認證。
永磁無刷直流電機，國家還沒有標準，大連恒田電動轎車有限公司率先制定了企業(yè)標準，為國家將來制定永磁無刷直流電機標準提供了參考標準。永磁無刷直流電機市場廣闊，由于它高效節(jié)能的優(yōu)越特性，在21世紀末將成為原傳統(tǒng)電機的換代產品。全國用電量的60%都消耗在電機上，永磁電機的效率比傳統(tǒng)電機平均高10%-15%。如果有1/2的傳統(tǒng)電機換代用永磁電機，等于國家少建幾十個電廠，社會效益相當可觀。
稀土永磁無刷直流電機在國外市場更具優(yōu)勢。首先是資源優(yōu)勢，永磁無刷直流電機主要原料是稀土釹。世界稀土釹80%的儲量在中國，75%集中在包頭，中國號稱稀土王國。世界發(fā)達國家如美國、德國、法國和日本因為沒有稀土釹，只能用釤鈷合金，其性能相當于釹鐵硼，但價格是釹鐵硼的20倍。國家為了保護資源不外流，國務院和各省市都成立了稀土辦公室，控制釹資源出口。其次，永磁無刷電機的轉子都是手工作業(yè)，是勞動力密集的產品，而我國擁有廉價勞動力的優(yōu)勢，因此大連恒田電動轎車有限公司永磁無刷直流電機在國際市場的價格僅為外國產品的1/7。
節(jié)能環(huán)保
產業(yè)發(fā)展前景廣闊
大連恒田電動轎車有限公司研發(fā)生產的首批產品4臺10米長公交車、5臺轎車經過1年多的實際路試，整車于2006年11月6日安裝調試完畢，經過3個多月的運行試驗，具有穩(wěn)定性高、乘坐舒適、噪音小、零排放的環(huán)保要求，經過嚴格檢測和實際運行實驗，純電動公交客車時速可達80公里以上，續(xù)航200公里，爬坡30%。純電動轎車時速120公里，續(xù)航里程150公里，爬坡35%。各項技術指標都達到了國內先進水平。
大連恒田電動轎車有限公司電動車項目計劃總投資3億元，項目達產后，計劃年產純電動公交車3000輛、純電動轎車1萬輛、永磁無刷直流電機10萬臺、動力電池10萬塊，年創(chuàng)利稅3.8億元，可安排就業(yè)人員2600人。雖然各種規(guī)格電動轎車價格在3萬至20萬元之間、電動客車價格50萬元，但是耗能只相當于燃油汽車的1/3。
由于恒田電動車的產品技術含量高，因此引起了有關專家、學者的極大興趣和同行業(yè)的關注。目前，恒田電動車公司已同上海中星電動車有限公司、江蘇雅西電動車公司、一汽等汽車生產廠家簽訂了整車生產合作項目及電動車配件配套項目。國內外一些財團和投資商也看好這個項目，分別與大連恒田電動轎車有限公司洽談合作投資事宜。國內有些城市的高新區(qū)、開發(fā)區(qū)更是希望大連恒田電動轎車有限公司能夠異地建廠，落戶園區(qū)實現產業(yè)化發(fā)展。
幾年來，恒田公司與清華大學汽車系密切合作，同時不惜重金引進技術，引進人才，到現在該公司已擁有一批高科技人員，其中，享受國務院特殊津貼補助的國家級電機專家兩名，曾在國家“七五”、“八五”兩個5年計劃中變頻、逆變技術攻關項目任副組長、擁有6項專利技術、為變頻器國產化做出重大貢獻的控制器專家一名，另外還有一批汽車制造、計算機、自控技術、軟件、硬件的高、中級技術人員，他們構成了一支強大的技術研發(fā)隊伍，為電動車的產業(yè)化發(fā)展奠定了堅實基礎。
為了使企業(yè)盡快發(fā)展，大連恒田電動轎車有限公司制定了率先發(fā)展永磁電機、控制器、動力蓄電池，然后再發(fā)展電動汽車的方針策略，計劃利用3年時間形成產業(yè)化規(guī)模。
全身心投入中國純電動車研制生產的大連恒田電動轎車有限公司總經理田豐斌表示，振興東北老工業(yè)基地為純電動車的發(fā)展帶來了大好機遇，大連恒田電動轎車有限公司一定會在純電動車領域為東北振興做出貢獻，為中國擁有自主知識產權、領先國際技術的電動車而不懈奮斗。