11月23日，從中國一航沈陽飛機工業(yè)（集團）公司傳來捷報，我國首架完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21新型渦扇支線飛機制造項目取得重大進展，由沈飛公司負責制造的ARJ21飛機關(guān)鍵部件———發(fā)動機吊掛研制成功并提前順利交付。

　據(jù)介紹，ARJ21飛機是70至100座、以渦扇發(fā)動機為動力、航程在2000海里以內(nèi)的中短程支線飛機，也是世界上第一架完全按照中國自然環(huán)境建立設(shè)計標準的飛機，它的研制生產(chǎn)對打破目前國外品牌支線飛機壟斷中國支線航空市場的局面具有重要意義。按制造計劃，ARJ21飛機將于2008年3月實現(xiàn)首飛，首架飛機將于2009年第三季度交付使用。目前，ARJ21飛機已獲得41架訂單。

　　作為國內(nèi)主要飛機制造企業(yè)，沈飛公司承擔部分ARJ21機體部件研制生產(chǎn)任務(wù)，其中發(fā)動機吊掛是該飛機的關(guān)鍵部件，它連接中后機身與渦扇發(fā)動機，且有很多線路油管穿過，裝配精度要求極高，同時，發(fā)動機吊掛還是飛機的主要承力部件，大部分的零件為鈦合金和不銹鋼材料，零件加工難度大。經(jīng)過沈飛人的不懈努力，發(fā)動機吊掛終于研制成功并提前一個月交付，保證了ARJ21飛機的制造周期。同時，沈飛公司也因此成為國際上少數(shù)幾家具備大型飛機發(fā)動機吊掛制造能力的公司之一。