中國海油系統(tǒng)內(nèi)第一個多氣源混輸技術(shù)研究項目，6月29日在廣州通過了立項論證會的專家審議，即將進(jìn)入實質(zhì)性的啟動階段。

　　與會的專家和代表聽取了項目建設(shè)單位廣東省天然氣管網(wǎng)有限公司的匯報，大家認(rèn)為，這項研究不僅是廣東省“全省一張網(wǎng)”實施的有力保障，而且對國內(nèi)天然氣行業(yè)也將有很好的借鑒意義。

　　2009年至2020年間，廣東省天然氣管網(wǎng)將出現(xiàn)海上天然氣、陸地天然氣、進(jìn)口LNG(液化天然氣)三大種類十大氣源聯(lián)供的局面，由于各氣源的組分及燃燒特性參數(shù)存在一定差異，多氣源混輸技術(shù)研究是全省安全平穩(wěn)供氣的重要保證。

　　建設(shè)部城市燃?xì)鈱＜医M成員、重慶天然氣公司原總工汪隆毓告訴筆者，中國城市燃?xì)鈪f(xié)會2007年曾在浙江省紹興市開會，呼吁加快多氣源混輸技術(shù)研究。當(dāng)時紹興市在變換了天然氣氣源之后，有三分之一的居民用戶燃具點(diǎn)不著火。所以，多氣源混輸研究最大的意義在于保證用氣平穩(wěn)。

　　汪隆毓說，目前在全國范圍，多氣源混輸技術(shù)研究進(jìn)入實質(zhì)性運(yùn)行階段的，廣東省天然氣管網(wǎng)有限公司是第一家。廣東未來將有十大氣源，由于各個氣源的供應(yīng)量、不同用戶的需求量都會有波動，“多氣源互補(bǔ)、全省聯(lián)網(wǎng)”成為必然，因此，多氣源混輸研究非常有必要。

　　中國海油正在中國東南沿海建設(shè)多張省級天然氣輸送網(wǎng)絡(luò)。中海石油氣電集團(tuán)科技部總經(jīng)理李旭表示，廣東省天然氣管網(wǎng)有限公司開了一個好頭，其多氣源混輸技術(shù)研究的成果對海南管網(wǎng)、福建管網(wǎng)、浙江管網(wǎng)將有很好的借鑒意義。

　　今年上半年，廣東省天然氣管網(wǎng)有限公司已經(jīng)聯(lián)合國內(nèi)幾家科研機(jī)構(gòu)成立課題組，制訂了多氣源混輸?shù)难芯糠桨�，計劃今年年底前拿出多氣源混輸試運(yùn)行實施方案，2012年完成試運(yùn)行并提交最終的研究成果。

　　此項研究將涉及上游氣質(zhì)、中游供氣模式以及下游燃?xì)饩哌m用性等多個環(huán)節(jié)和領(lǐng)域，內(nèi)容復(fù)雜，測試驗證工作量大。與會專家建議，要堅持實用性原則，結(jié)合廣東管網(wǎng)項目建設(shè)開展研究，并且可以聯(lián)合下游的用戶共同研究，以利用各方資源，節(jié)約研究時間和試驗成本。

　　多氣源混輸研究在國際上已有相當(dāng)一段時間，但是至今世界上仍然沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，歐洲、美國的標(biāo)準(zhǔn)不一，日本、韓國也各有路子。隨著天然氣在國內(nèi)普及，中國購買天然氣數(shù)量增多，加快多氣源混輸研究在國內(nèi)顯得尤為迫切。