前幾天，美國和歐盟就貿(mào)易戰(zhàn)發(fā)表聲明，而就在更早之前，歐盟和日本也達(dá)成了自由貿(mào)易協(xié)定。美國和歐盟的聲明內(nèi)容顯示，雙方將致力于建設(shè)零關(guān)稅的自由貿(mào)易區(qū)，減少貿(mào)易壁壘，并將在能源方面展開合作。不難看出，由歐美日主導(dǎo)的新國際貿(mào)易體系雛形已初步形成，之前的WTO框架將逐漸被取代。而受此影響最大的無疑是我國�；仡櫄v史，從1995年世貿(mào)組織總理事會會議決定接納中國為該組織的觀察員，到2001年中國正式加入世界貿(mào)易組織，成為其第143個成員，我們通過長達(dá)6年的努力來轉(zhuǎn)變身份。美國和歐盟發(fā)表的聲明推翻了之前WTO的規(guī)定，這一舉動很可能是預(yù)見了中國呈指數(shù)級飛快發(fā)展的未來，反觀西方國家，則更像緩慢移動、垂垂老矣的長者，不得不抱團(tuán)取暖，以應(yīng)對那將至的凜冬。

      過去三十年間我國所取得的成績，已經(jīng)超過其他亞洲國家的成績總和，特別是在老百姓所關(guān)心的問題上——消滅貧困，擴大中產(chǎn)階層人口，創(chuàng)造社會總體富裕。四十年前，我國國內(nèi)人均生產(chǎn)總值還與非洲的某國一樣，現(xiàn)在，以購買力平價計算，我國已經(jīng)是世界第一大經(jīng)濟(jì)體。我們創(chuàng)造了全球最大的中產(chǎn)階層群體，同時現(xiàn)在也是世界上最大的貿(mào)易國。而這背后成功的原因是什么？過去四五十年間我們在科技方面取得的成果令人驚嘆，當(dāng)美國在做阿波羅登月的時候，我們還在搞三年自然災(zāi)害；英國工業(yè)革命至今兩百四五十年，我們發(fā)展工業(yè)化總共只有七十年左右，我們用七十年的時間走過了別人兩百五十年走過的路，因此我們的速度是他們的三倍都不止。中國科技在過去幾十年飛速發(fā)展，已經(jīng)到了能夠跟美國或世界強國競爭的階段，然而中興的芯片事件讓我們必須正視一個急劇可能的出現(xiàn)——兩國之間科技的競爭。

      于中國而言，在前期需要大量科技研發(fā)投入的領(lǐng)域，我們作為后來者如何追趕甚至超越？這些行業(yè)對后來者是有很大難度的。對先發(fā)者來說，他們已經(jīng)占有了壟斷優(yōu)勢，具備了贏家通吃的特色。而后發(fā)者很難獲得新客戶，加之剛起步技術(shù)薄弱，更難追趕，因此恰恰需要前期大量且無效的投入，才能使最終達(dá)到一個水平狀態(tài)。用未來的視角看今朝，想必會是一個特殊的年份，因為中國和美國都同時意識到我們會在科技上亮劍，這對我國來說有很大的促進(jìn)意義。我們必須直面美國可能對我們造成的威脅，而美國也不可能再簡單的讓我們追趕，取而代之的是用某些方式對我們進(jìn)行封殺，中興就是其中的犧牲品。

      科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展一直是推動人類進(jìn)步的動力，但二者卻有本質(zhì)區(qū)別�？茖W(xué)的進(jìn)展是可以跨國界共享的，而技術(shù)的進(jìn)展往往要被專利保護(hù)、被商業(yè)化的。那么如何劃清兩者之間的邊界？就在于是否有人從中盈利，科學(xué)無國界，技術(shù)商業(yè)化�；氐絻蓢�競爭的問題上來，能夠取勝的關(guān)鍵是不可替代的核心技術(shù)，而非通用技術(shù)，因為得不到核心技術(shù)將直接導(dǎo)致通用技術(shù)的無法使用。就像中國軍用芯片與民用芯片的發(fā)展也兩極分化嚴(yán)重，我們從來就不能買到軍用芯片，所以國家賠錢也要做成這件事。軍用芯片的核心并非性能，而是可靠性，尤其是要應(yīng)用在衛(wèi)星上的。使用民用芯片的大多是企業(yè)，他們考慮的才是性能。所以在這個層面上，如果沒有國家的強制投入，沒有國家意志去推進(jìn)，民用芯片是肯定打不贏別國的。 

      回望歷史，是為了更好的走向未來。正如習(xí)主席所說“中國要強，中國人民的生活要好，就必須強大科技�！敝袊�制造2025，是中國政府實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)。2014年11月李克強總理訪問德國期間，中德雙方發(fā)表了《中德合作行動綱要：共塑創(chuàng)新》，宣布兩國將開展工業(yè)4.0合作，該領(lǐng)域的合作有望成為中德未來產(chǎn)業(yè)合作的新方向。而借鑒德國工業(yè)4.0計劃，是“中國制造2025”的既定方略。

     如今的中國已經(jīng)不再逆來順受，而是逐漸將身份向大國、強國轉(zhuǎn)變。我們做出了軍用芯片，也看到了國產(chǎn)民航大飛機C919成功上天。相信在不久的將來，民用芯片和商用航空發(fā)動機的難題也必將被我們攻克。