僅僅相隔一年有余，漲幅已超過200%，甚至有價(jià)無市。其后在國家發(fā)改委等政府部門的協(xié)調(diào)、干預(yù)，以及各大變壓器生產(chǎn)企業(yè)采取的(從國內(nèi)生產(chǎn)廠家直接購入或從境外直接進(jìn)口等)一系列措施的共同作用下，雖曾一度有小幅回落，但始終沒有低于37000~38000元/噸，近日又回升到40000元/噸左右。除冷軋無取向矽鋼片等個(gè)別材料近期價(jià)格略有下降外，其他如銅、鋁、電磁線等基礎(chǔ)原材料以及鍋爐用大口徑管、異型管、合金管等特殊鋼材的價(jià)格都處于高位狀態(tài)，加重了企業(yè)成本的壓力，今年這種態(tài)勢(shì)仍不會(huì)得到有效轉(zhuǎn)變。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國目前已進(jìn)入重化工業(yè)的初期，隨著高成本時(shí)代的到來，生產(chǎn)要素價(jià)格上漲已成為一種必然趨勢(shì)，加之需求量不斷加大，因此，再指望原材料價(jià)格回歸至原來的水平是不現(xiàn)實(shí)的。但是，如何通過市場(chǎng)機(jī)制的完善，通過政府的宏觀調(diào)控以及必要的干預(yù)，有效地抑制那些市場(chǎng)壟斷行為、市場(chǎng)投機(jī)行為等非理性漲價(jià)因素還是非常必要的。這既是促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)健康發(fā)展的重要條件，也是電工行業(yè)所期待的發(fā)展環(huán)境。由于矽鋼片、電解銅等原材料在低壓電器、電線電纜、變壓器、中小型電機(jī)等基礎(chǔ)電工產(chǎn)品的成本構(gòu)成中占有很大比重(例如在電線電纜產(chǎn)品中原材料占全部成本的80%以上，在變壓器產(chǎn)品中材料成本占總成本的比重也超過了70%)，因此原材料大幅度漲價(jià)造成了這些基礎(chǔ)電工產(chǎn)品成本的大幅提高，加上能源價(jià)格、運(yùn)輸費(fèi)用以及人力資源成本的上升，也推動(dòng)了企業(yè)成本的進(jìn)一步加大。
由于成本在大幅攀升，但其銷售價(jià)格卻難以合理提升。因此，市場(chǎng)競爭日益激烈，特別是在技術(shù)附加值低的中低端產(chǎn)品市場(chǎng)中，壓價(jià)競銷的情況相當(dāng)普遍，目前，已有部分企業(yè)出現(xiàn)虧損。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，造成產(chǎn)品低價(jià)競爭的根本原因是盲目投資、產(chǎn)能過剩、供大于求。一方面，由于投資門檻低，致使大批企業(yè)涌入，造成行業(yè)內(nèi)的企業(yè)“過多過濫”。據(jù)了解，目前僅電力變壓器的生產(chǎn)企業(yè)就超過1000家，電線電纜行業(yè)內(nèi)的大小企業(yè)更是達(dá)到9800家之多。這些行業(yè)的生產(chǎn)能力超出了市場(chǎng)需求，出現(xiàn)了嚴(yán)重過剩。另一方面，由于“門檻”低，不僅使行業(yè)的集中度越來越低，而且使一部分根本不具備生產(chǎn)能力、質(zhì)量控制和檢測(cè)等必要手段的“作坊企業(yè)”得以混跡于行業(yè)之中，成為假冒偽劣、粗制濫造、偷工減料、以次充好產(chǎn)品的產(chǎn)生源頭，并憑借壓低銷售價(jià)格等手段擾亂市場(chǎng)競爭秩序，加劇了行業(yè)內(nèi)的無序競爭。
“短板”將對(duì)按期交貨形成制約。行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，目前，電工行業(yè)關(guān)鍵原材料、關(guān)鍵外協(xié)件供應(yīng)及產(chǎn)成品運(yùn)輸方面的某些“短板”，制約了發(fā)電設(shè)備行業(yè)的正常生產(chǎn)和按期交貨。資料表明，目前我國發(fā)電設(shè)備所用的大口徑鍋爐管、異型管、合金管、中厚板等關(guān)鍵原材料以及大型鑄鍛件等關(guān)鍵外協(xié)部件的供應(yīng)方面尚存在問題。一些目前我國自己尚不能生產(chǎn)或產(chǎn)能嚴(yán)重不足的關(guān)鍵原材料、關(guān)鍵部件仍受到外商的制約，“卡脖子”的情況還很嚴(yán)重。一是在價(jià)格上敲“竹杠”：越是市場(chǎng)急需的，價(jià)格就越高得離譜，使主機(jī)產(chǎn)品的部分利潤流失；二是交貨期長，部分在國外訂貨的大口徑管的交貨期長達(dá)18個(gè)月，因此往往造成由于國外原材料或外協(xié)件交貨拖期而使整機(jī)廠無法按期交貨，使企業(yè)處于受制于人的被動(dòng)局面。影響企業(yè)按期交貨的另一因素是鐵路運(yùn)輸緊張這塊“短板”。據(jù)多家企業(yè)反映，目前全國鐵路能夠承擔(dān)大型發(fā)電設(shè)備運(yùn)輸?shù)膶Ｓ迷O(shè)備只有一套，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需要。發(fā)電設(shè)備企業(yè)生產(chǎn)出再多的設(shè)備，最終也只能是排隊(duì)等待，究竟何時(shí)能運(yùn)抵安裝現(xiàn)場(chǎng)并投入運(yùn)行，作為設(shè)備生產(chǎn)廠還是設(shè)備使用方都沒有主動(dòng)權(quán)。因此，大型發(fā)電設(shè)備鐵路運(yùn)輸?shù)钠款i不能盡早疏通，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)按期交貨、按期裝機(jī)將是一句空話。