新年伊始，一串串電波從首都北京飛向蒼穹，為在太空運行的“神舟六號”飛船軌道艙注入數據。記者在這里了解到，北京航天飛行控制中心總體室10年來先后突破5項載人航天關鍵測控技術，建成具有世界先進水平的載人航天測控平臺，創(chuàng)造了中國載人航天測控“零失敗”的驕人戰(zhàn)績。

該總體室在中國載人航天工程中的地位舉足輕重：飛船上天后能否進入軌道、正常運轉、安全返回，航天員能否準確無誤地完成各項飛行操作……都需要該總體室制定各項預案，統(tǒng)一指揮調度各航天測控站和遠在三大洋的航天測控船，實施精確的測量和控制。10年前，當這些重大課題擺在他們面前時，一無資料，二無經驗，三無設施，他們面臨著許多中國航天史上的空白。

難題重重，選擇什么樣的發(fā)展道路至關重要。在中心黨委的領導下，總體室科研人員創(chuàng)造性地把科研立項的方式運用到攻堅克難上，瞄準世界一流目標，制定了詳細的攻關計劃和實施方案，把各項難題分解為相應課題，指定專人負責研究論證和解決，并規(guī)定完成的時間節(jié)點，定期追蹤問效，努力追求技術攻關與建設發(fā)展齊頭并進。

這種發(fā)展方式在實踐中發(fā)揮了很大作用。10年來,他們先后攻克了飛行控制自動化技術等5項載人航天關鍵測控技術，在中國航天領域首次實現對飛船的“透明控制”。同時，他們構建了具有世界先進水平的天地一體化測控系統(tǒng)，探索出一整套嚴密的工程管理方法和飛控協同工作程序，制定了科學的訓練計劃和措施，增強了智能化自主控制能力，建成了具有世界先進水平的載人航天測控平臺。（解放軍報/楊冰、趙波）