自動駕駛汽車教學(xué)平臺(高校研究所與園區(qū))介紹 : 該平臺主要面對高校和職業(yè)院校的教師和學(xué)生,提供入門級的無人駕駛技術(shù)理論課程和實踐平臺,并著力于形成完整培養(yǎng)體系。該平臺也可為自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)提供技術(shù)服務(wù)。 自動駕駛教學(xué)平臺,即教育專用無人車/教育專用自動駕駛汽車開發(fā)平臺,主要面對高等院校的教師和學(xué)生,提供自動駕駛技術(shù)基礎(chǔ)理論課程和實踐平臺,并著力于形成完整培養(yǎng)體系。 自動駕駛教學(xué)平臺作為一個完整的教學(xué)平臺體系,分為線控底盤、自動駕駛整車和教學(xué)資源等三個產(chǎn)品類別。 線控底盤以低速電動汽車為原型,配備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的線控雙模轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和線控液壓制動系統(tǒng),為自動駕駛相關(guān)技術(shù)人員提供基礎(chǔ)實踐和開發(fā)平臺。同時,全新設(shè)計的全線控架構(gòu),為整車電氣設(shè)備的總線化管理和擴(kuò)展提供了可能。 作為一個完整的產(chǎn)品系列,除了主打車型,也發(fā)展出了多達(dá)10種的衍生車型,可為自動駕駛企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)提供基礎(chǔ)平臺技術(shù)服務(wù)。 低速車基于ROS平臺開發(fā),在提供教學(xué)基礎(chǔ)版的基礎(chǔ)上,傳感器硬件也有所增加,提供基于ROS系統(tǒng)的整體解決方案和源代碼。
自動駕駛整車,作為一個完整的自動駕駛平臺,具備如下系統(tǒng)配置: 1)線控雙模轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 2)車載高性能計算平臺線控電子液壓制動系統(tǒng) 3)車載高性能計算平臺線控電子液壓制動系統(tǒng)車載高性能計算平臺 4)車載高性能計算平臺線控電子液壓制動系統(tǒng)車載高性能計算平臺 5)16線激光雷達(dá) 6)差分GPS 7)8通道超聲波雷達(dá) 8)車載設(shè)備總線化管理 9)車載設(shè)備總線化擴(kuò)展
基于完備的傳感器系統(tǒng)和高性能計算平臺,自動駕駛整車提供實現(xiàn)如下系統(tǒng)級應(yīng)用演示: 1)主動循跡 2)障礙物識別 3)主動避障 4)局部路徑規(guī)劃 5)自動泊車
針對低速自動駕駛場地車的應(yīng)用,可以向客戶提供如下產(chǎn)品和解決方案: 1)自動駕駛 2)線控底盤 3)自動駕駛教學(xué)平臺 4)場地車自動駕駛解決方案 5)乘用車自動駕駛解決方案
汽車自動駕駛系統(tǒng): 傳感器 | 激光雷達(dá) | 16 線激光雷達(dá) | 超聲波雷達(dá) | 8 通道 | 攝像機(jī) | 雙目視覺(選配) | 定位系統(tǒng) | BD2/GPS 差分 | 計算平臺 | 工控機(jī) | Intel Core i5/8G DDR3/256G SSD 無風(fēng)扇 | 系統(tǒng)擴(kuò)展 | 前擋預(yù)留擴(kuò)展接口 | 1 路電源、1 路 GE 網(wǎng)口、1 路 CAN 通信接口 | 設(shè)備艙 | GE 交換機(jī)、1 路 CAN 通信接口 | 自動駕駛演示系統(tǒng) | 主動循跡/障礙物識別/主動避障/局部路徑規(guī)劃/自動泊車 |
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