按照美國石油協(xié)會標準，汽輪機分為一般用途汽輪機(APl611標準)和特殊用途汽輪http://www.xjbeng.com

機(APl612標準)。一般用途汽輪機用于驅動的設備為有備用，功率較小或非關鍵場合。大多數(shù)驅動泵的汽輪機滿足～般用途汽輪機即可。

    汽輪機常配的監(jiān)測和控制保護項目見表1-85�？筛鶕�(jù)汽輪機的大小、驅動設備的重要程度進行增減。

    表1-85  汽輪機監(jiān)測控制項目

    1．轉速監(jiān)測

    轉速監(jiān)測控制及保護是汽輪機最重要的保護項目，如果發(fā)生超速將對汽輪機及其被驅動的設備造成災難性的損壞。因此汽輪機都設置機械式或(和)電子式超速保護系統(tǒng)。汽輪機的轉速由汽輪機調速器控制。

    離線的轉速測量設備常見的有：接觸、光電轉速表，頻閃儀等。

    在線轉速監(jiān)測，就地安裝有離心機械轉速表、磁電轉速表等。

    轉速傳感器有標準的電渦流傳感器、無源磁電傳感器和有源磁電傳感器。為了提高測速精度及響應時間，測速表面通常加工有多齒或多孔(如30或60個齒孔)。無源磁電式傳感器的原理是利用測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度隨轉速增加而增加。對于要監(jiān)測轉速較低的設備(低于250r／min)，宜采用有源磁電傳感器。

    功率較大的汽輪機一般都設置單獨的電子式超速保護系統(tǒng)，采用三個單獨的磁電式傳感器監(jiān)測轉速的變化，通常當轉速達到跳閘轉速(額定轉速的115．5％)時，發(fā)出停機信號，聯(lián)鎖停機采用“三取二”邏輯。

    2．軸承溫度

    軸承溫度的監(jiān)測與泵的軸承溫度監(jiān)測類似。APl611及APl612規(guī)定，對于采用壓力潤滑的軸承，回油溫度應低于80℃，潤滑油溫升不應大于30℃；油環(huán)或飛濺潤滑的軸承，油池油溫低于80℃。當軸承采用非壓力潤滑的軸承時，通常需對軸承座進行冷卻。

    3．振動

    美國石油協(xié)會標準APl611、APl612(IS0 10437)，分別對一般用途汽輪機和特殊用途輪機在進行車間試驗時的振動作出了規(guī)定，見表l-86。

表1-86汽輪機軸(軸承箱)振動限制值