摘要:城市10kV 配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是一個(gè)包括變電站、10kV配電網(wǎng)和用戶在內(nèi)的運(yùn)行、監(jiān)控、維修、用戶管理的綜合管理系統(tǒng),本文主要對(duì)10kV 配電網(wǎng)運(yùn)行管理自動(dòng)化系統(tǒng),包括了信息技術(shù)應(yīng)用、自動(dòng)化系統(tǒng)的組合等方面進(jìn)行了探討。
當(dāng)發(fā)生過(guò)載或進(jìn)行維護(hù)工作時(shí),自動(dòng)實(shí)現(xiàn)負(fù)荷平衡的配電網(wǎng)供電過(guò)程。
具有強(qiáng)大的通訊功能,支持多種通訊規(guī)約,開放的通訊方式。
具有遙控功能。
2.3 通信網(wǎng)絡(luò) 為了提高系統(tǒng)的控制管理能力和減少通訊端口設(shè)備,提高系統(tǒng)的可靠性,將系統(tǒng)分為若干子群,每個(gè)子群由幾十個(gè)監(jiān)控終端組成,并由一個(gè)通訊控制器管理。通訊控制器起承上啟下的作用,對(duì)于上位,它接收從后臺(tái)發(fā)來(lái)的各種指令,對(duì)下位,收集數(shù)據(jù)和轉(zhuǎn)發(fā)后臺(tái)的指令,并控制上、下位的通訊。
對(duì)RTU、FTU 等監(jiān)控終端通訊通道的狀態(tài)及通訊質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)視,當(dāng)主通道的通信出錯(cuò)率達(dá)到整定極限或此通道中斷時(shí),系統(tǒng)能自動(dòng)切換到備用通道。
可在線啟停、切找通道,并進(jìn)行運(yùn)行監(jiān)視報(bào)警,并對(duì)各通道的通訊出錯(cuò)次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。在網(wǎng)絡(luò)接入方式時(shí),也能進(jìn)行正常的監(jiān)視、報(bào)警提示。
根據(jù)用電網(wǎng)的實(shí)際運(yùn)行情況,由值班調(diào)度員通過(guò)控制方式進(jìn)行遠(yuǎn)方微機(jī)裝置的功能進(jìn)行投入或退出的操作。
定值的修改
經(jīng)防誤操作校核,恢復(fù)方案可以直接提交SCADA系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)遙控處理,或者供調(diào)度員手動(dòng)執(zhí)行,二者可以方便設(shè)置。
充分利用FTU的采集數(shù)據(jù),利用電壓、電流的突變量來(lái)對(duì)故障進(jìn)行定位判斷,使定位準(zhǔn)確、快捷。
3 結(jié)束語(yǔ)
以安全最為重要。為保證電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行、保證電業(yè)工作人員和市民公眾的生命安全,必須在配電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行過(guò)程中不斷對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)、分析和控制。隨著配電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)模的壯大,傳統(tǒng)的人工運(yùn)維模式對(duì)此越發(fā)顯得力不從心,而實(shí)現(xiàn)運(yùn)行管理的自動(dòng)化 http://www.whtlhgdq.com